展開全部
收起全部
-
技術(shù)特性
斷電時，KSV10-47BL-0-N油缸油口接通，同時接通 ③ 和 ①。 線圈 1 通電時，允許油液從 ③ 流向 ④，以及從 ② 流向 ①。 線圈 2 通電時，油液可以從 ③ 流向②，以及從 ④ 流向 ①。
在由于油缸面積比而造成工作油口流量不均衡的油路中，較大流量的回油應(yīng)導(dǎo)入油口 ②。雖然可以對油口 ① 完全加壓，但其不用作閥的進(jìn)油口。應(yīng)急手控選件操作方法：在進(jìn)行應(yīng)急操作時，推動滾花手柄可以控制線圈 2(S2) 的功能，或拉動滾花手柄可以控制線圈 1 (S1) 的功能。
-
技術(shù)曲線
-
技術(shù)參數(shù)
額定流量：20L/min,插孔VC10-4過濾參考《油液清潔度》額定壓力:315Bar,1口最高壓力不超過210Bar，建議作為回油使用內(nèi)泄漏最大328ml/min.(毫升/分) max. at 210bar線圈電壓額定電壓±20%(連續(xù)工作電壓)，功率：18W，線圈內(nèi)部防水等級IP65，可以在高溫、高濕度環(huán)境正常工作安裝扭矩：重量：最大34Nm，安裝六角：S27插芯：0.33Kg，線圈：0.43Kg溫度
-40°F to +250°F(-40°C to +120°C)油液Mineral-based fluids with viscosities of 7.4 to 420 cSt.(礦物油粘度)閥塊材料鋼和球鐵允許使用最大壓力350bar -
文件下載
-
相關(guān)輔件
